Cuaderno de Borrador

He escrito muy poco sobre Luis Castañeda Lossio. Lo evitaba para no escribir con el hígado, pero, en vista de la involución progresiva no sólo de los acontecimientos en los que el municipio limeño está involucrado, sino de las reacciones de nuestro alcalde, sería irresponsable copiar su actitud y guardar silencio. Claro, tal vez muy poca gente me escuche (lea), pero bajo esa lógica, este blog estaría cerrado.

Soy parte del grupo que quiere descubrir el misterio de la aprobación de Castañeda: es el político con mayor aceptación del público (83%) y es el que menos da la cara a la población. Y cuando da la cara, entendemos porque es mejor que se quede callado. ¿Podría explicar que quería decir al referirse a quienes lo critican como “gente de mentalidad pequeña, mentalidad de bodeguero”? Digo, que me lo explique a mi, que mi madre tiene una bodega con la que paró la casa, que se lo explique a los Wong, que empezaron en una bodega en una esquina de Miraflores, y a otros tantos bodegueros y bodegueras de la vía Expresa de Lima…balnearios y pueblos jóvenes.

El caso es que si un bodeguero se dedica administrar su bodega de la mejor forma posible, el alcalde debería dedicarse a administrar la ciudad de la mejor manera posible. Es claro que meterse en política no es sencillo, que ostentar un cargo no es fácil, pero si no les va a gustar escuchar críticas, ¿para que se meten a un cargo público, dónde la ciudadanía y los medios están en la libertad (y en la necesidad) de evaluar su gestión? Como todo ser humano, supongo que le es muy difícil reconocer sus errores, pero lamentablemente como representante de la comuna limeña, y responsable de las obras que en ella se (des)hacen, un poco de modestia, una rápida corrección y un mejor planeamiento de obras, no caería mal.

La vía sin vías

Tema ya harto manoseado, pero a pesar del manoseo nadie entiende: Porque en vez de comprar buses que se adecúen a la autopista ya existente, ha querido modificar la autopista para la llegada de otros buses (Fabber). Porque las nuevas “estaciones” no cuenten con escaleras para subir o bajar de los paraderos al puente respectivo (¿Haremos puenting?). Porque estando en abril 2008, y en vista que ya pasaron más de diez meses del cierre de la vía, no haya vistas de que los trabajos culminen, y peor aún, se sigan cerrando las salidas e importantes avenidas cercanas.

El romper puntos claves en toda la ciudad al mismo tiempo no lo hace mejor alcalde. Al contrario. El romper parte del campus de la Universidad de San Marcos, mucho menos (bueno, ahí es otro problema con las autoridades que tenemos en San Marcos). El pretender darnos una clase de biología y parasitología, cuando se refiere a algunos de sus críticos, mucho menos.

Los errores en los que está cayendo el alcalde no pueden salvarse con los argumentos primariosos de Fabiola Morales: “Si no fuera audaz, no habría llevado adelante los hospitales de la solidaridad, la construcción de escaleras en pueblos jóvenes, y el establecimientos de parques en sectores deprimidos”. Le faltó mencionar las piletas de los $13 millones, Es decir, seguimos bajo la lógica de “al menos hace obras”, sin tomar en cuenta que no es suficiente, y en este caso no es apropiado para satisfacer otras necesidades tiene la población. El problema es que a veces ni la población sabe que las tiene. Propongo que se mida el nivel de contaminación (del aire y sonora) que se origina a la salida de la Vía Expresa y a la entrada de Habich al medio día o a las 6 p.m. y tendremos una muestra de cuanto estamos perdiendo por las obras municipales los ciudadanos, esos que (ir)responsablemente marcamos papelitos en época electoral, y luego pretendemos olvidar lo que marcamos.

Recontra mal pensada

Que sea Luis Castañeda quien lleva Hopitales de la Solidariad al sur y norte del Perú, y luego que Marco Parra salga a decir que Castañeda tiene presencia nacional, y que es “lider” demuestra tres cosas: que Marco Parra no tiene idea del significado de la palabra lider (sería bueno que por lo menos usara la rae), que Marco Parra está haciendo algo más que responder críticas, y que Marco Parra habla (¿?) y no Castañeda, porque es el último quien necesita quedar limpio para las próximas elecciones del 2011

La licitación de los buses ha sido suspendida, al mejor estilo de los patrulleros del MINITER. Y al mejor estilo de trato al MININTER no hay mayor voz de parte de la bancada oficilaista sobre el tema (¿Será que están perfilando un candidato independiente?). Sin embargo, el alcalde ha sido citado a la Comisión de Fiscalización del Congreso por las irregulares y ahora anuladas licitaciones, que ahora ¿cuánto demoraran en llevarse a cabo? Demora más hacerlas que deshacerlas, pero a este paso, ¿realmente estará acabada la vía expresa y las demas pistas para el APEC de noviembre? ¿Y qué impresión se llevaran quienes vengan al ALCUE? Si añadimos a esto los 29 distritos que pronto entraran en remodelación, pues creo que el mundo verá a Lima tal como es: fraccionada.

Retomando. Otro problema mayor que viene arrastrando Castañeda es el de las revisiones técnicas, . Pero parece que por ahí ya recibió una ayudita cuando el Congreso, inocentemente, hizo que el asunto de las revisiones pasara a cargo del Ministerio de Transportes. La explicación de las inconsistencias legales del municipio frente a Lidercon, luego de que un fallo del Tribunal Arbitral de la Cámara de Comercio de Lima ordenara el “reinicio inmediato” de las revisiones técnicas “en resguardo de la salud y seguridad de los ciudadanos y el medio ambiente“, a revisarla en el Tercer Piso.

Lamentablemente, como dijo la encuesta del mercio, Castañeda se mantiene en la punta de las encuestas en la perspectiva al 2011. Con la esperanza de que los ciudadanos establezcamos parámetros más claros para aprobar la gestión de los representantes públicos (será que tal vez necesitamos buscar algún parámetro para ello?) y mejoremos nuestra participación en los asuntos públicos, seguimos rumbo al 2011, rumbo al APEC y rumbo a la Vía Expresa para ir al trabajo.

Más enlaces (más) recomendables: El morsa, Menos canas, Politikeando Perú

Para quienes hemos olvidado la voz de nuestro alcalde, aquí un viejo video, lleno de viejos argumentos.

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TAGS: Municipalidad de Lima licitaciones vía expresa Luis Castañeda Lossio piletas pistasescaleras incompetencia

Está de moda bloquear las pistas. En el interior del país, las carreteras y hasta los aeropuertos están cerrados. Aquí en Lima, también. Claro, en niveles distintos, y sin ánimo de hacer comparaciones fuera de lugar.

En este caso, me refiero al cierre de las avenidas Arequipa y Petit Thouars. De parte de la Arequipa y de casi todo Petit Thouars. Teniendo en cuenta que aun está cerrada la Via Expresa, y parte del Paseo de los Héroes Navales, este cierre no sólo demuestra que se empiezan a desmoronar mis deseos de año nuevo, sino también que a nuestro querido alcalde, una vez más no le importa lo que piense la ciudadanía.

El sábado pasé por la avenida Arequipa, cosa que no hacía hace más de una semana. El tráfico no fue mucho más pesado de lo normal, si tengo en cuenta que el calendario marcaba sábado y el reloj marcaba las 10 p.m. Pero en día de semana, en hora punta… no hay forma de pasar las primeras cuadras sin demorarse menos de 25 minutos! La explicación a la premura de estas obras se encuentra en la primera cuadra, con un cartel que dice Av. Arequipa APEC o algo por el estilo.

Es decir, lo que no se ha hecho en años se pretende hacer en semanas. Claro, la idea es presentar la mejor imagen posible ante el extranjero, pero no exageren no? Digo, con o sin cumbres, está bien la remodelación, pero al menos termine la vía expresa primero! Está creando gran incomodidad a miles de transeuntes y transportistas! Lo más preocupante es que según leí en la edición de ayer, sábado 23, de Somos, también se piensa poner a reparar pronto la avenida Javier Prado, La Marina, Pershing y Primavera. O sea, ¿por dónde nos queda circular? (Foto Perú21)

Mal pensada

Una de las muchas explicaciones que mi cabecita ha estado pensando, es, sin duda, que Luchito Castañeda está preparando el camino para la próxima campaña. Según mi lógica, Castañeda bien podría ser “en cuatro años reorganicé totalmente el tráfico vehicular” y “ademá tenemos el circuito mágico del agua más grande del mundo” y blablabla. Hay que reconocer que nuestra memoria a corto o largo plazo es malísima, sino hay que revisar las encuestas donde Castañeda, que juega al muertito más que Velentín Paniagua cuando estaba vivo, siempre es el mejor parado de todas las autoridades.

Bueno, se reconoce el trabajo, pero también el desorden y la poca organización y consideración a quienes no vamos en carro propio, ni tenemos el respaldo de un cargo estatal para que abra las vías, ni nada parecido. Programe, coordine, ordene. El fin no siempre justifica los medios, y el tener el próximo año listas y presentables la Vía Expresa y las avenidas AQP, Petit Thouars y Arenales no justifica que ahora el tráfico sea más desastrozo de lo que ha sido los últimos 20 años…desde que lo recuerdo. Eso, por no mencionar al by pass que se está constuyendo en la esquina de San Marcos, que es otro cantar y para otro post, cooming soon.

¿O será que Castañeda quiere contribuir a la campaña por la puntualidad y nos quiere obligar a todos a salir más temprano? Por favor…

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